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運輸網(wǎng)絡(luò)的概念

來源：尚品中國| 類型：網(wǎng)站百科| 時間：2014-06-23
運翰網(wǎng)絡(luò)的概念在國內(nèi)外的相關(guān)學(xué)術(shù)論著中還沒有提及，這里從不同的側(cè)面來對運輸網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵及外延進(jìn)行界定。從企業(yè)角度講，運輸網(wǎng)絡(luò)是指產(chǎn)品從供應(yīng)地向銷售地移動的流通渠道，從其基本要素講，運輸網(wǎng)絡(luò)是指線路和節(jié)點間不同的相互關(guān)系、相互配置及其結(jié)構(gòu)、組成、聯(lián)系方式等;從網(wǎng)絡(luò)角度講，運輸網(wǎng)絡(luò)是指實現(xiàn)運輸系統(tǒng)各項功能要素之間所形成的網(wǎng)絡(luò).包括物理層面上的網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)站制作。

 
運輸網(wǎng)絡(luò)

本節(jié)主要從物流活動的過程和圖論網(wǎng)絡(luò)的角度對運輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行理解.從物流活動的過程來看，物流活動可分為移動和暫時的停頓，一般情況下，兩次移動之間會有一次暫時的停頓，而一次哲時的停頓也往往連接兩次不同的移動，物流活動便是由這種“移動一停頓一移動一停頓”所組成。全部的物流活動都是在這移動和停頓之間完成的，而運輸網(wǎng)絡(luò)是完成物流活動的重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，是實現(xiàn)物流移動的前提.從圖論的角度來看，網(wǎng)絡(luò)是指若干條線段(有方向和數(shù)值的度量)把若干個點(有等級差別)連接在一起的總體或者連通圖，可以用來研究各種空間實體內(nèi)在聯(lián)系的狀態(tài)、變化與趨勢.從區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)來看，網(wǎng)絡(luò)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的“脈絡(luò)”.是節(jié)點和線路的結(jié)合體.節(jié)點是網(wǎng)絡(luò)的核心。線路則是節(jié)點之間相互聯(lián)系必不可少的通道。運輸網(wǎng)絡(luò)是物流活動的載體，因此運輸網(wǎng)絡(luò)由提供移動的各種運翰線路(鐵路、公路、航空、水運等線路)和提供暫時停頓的各種節(jié)點這兩種基本元素組成，運輸線路和各種節(jié)點之間的組成和聯(lián)系方式不同.形成了不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的運輸網(wǎng)絡(luò)，并且直接決定了運輸網(wǎng)絡(luò)輻射范圍的大小、功能的強弱。運翰網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的核心是確定運輸節(jié)點的數(shù)量、位置，以及運輸節(jié)點之間、運輸節(jié)點與客戶節(jié)點之間的運輸線路.
 
運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是指貨物從起點到終點的整個流通渠道的結(jié)構(gòu)，包括運愉節(jié)點的數(shù)量與位置、運輸節(jié)點所服務(wù)的相應(yīng)客戶群體、相應(yīng)產(chǎn)品類別以及產(chǎn)品在節(jié)點之間的運軸方式等，主要由運輸節(jié)點、客戶節(jié)點、運輸線路等要素構(gòu)成.以下著重介紹運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的分類、發(fā)展及規(guī)劃的原則.

運輸網(wǎng)絡(luò)是由各級運輸節(jié)點和運輸線路及所屬經(jīng)濟(jì)“組織”構(gòu)成的相互聯(lián)系、相互作用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式。由于區(qū)域地理及社會經(jīng)濟(jì)的差異，運輸網(wǎng)絡(luò)呈現(xiàn)出不同的結(jié)構(gòu)形態(tài)，大致可分為放射狀網(wǎng)絡(luò)、放射環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)、扇形網(wǎng)絡(luò)、軸帶網(wǎng)絡(luò)、環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)以及枝狀網(wǎng)絡(luò)，重介紹運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的分類、發(fā)展及規(guī)劃的原則.
運翰網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的發(fā)展。

運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)從最早的全連接運輸網(wǎng)絡(luò)到現(xiàn)在的類軸輻射式運輸網(wǎng)絡(luò)，是一個逐漸演變進(jìn)化的發(fā)展過程，依次為:全連接運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)(無運輸節(jié)點)、單運輸節(jié)點運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、單運輸節(jié)點帶部分回路運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、多運輸節(jié)點運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、多運翰節(jié)點帶部分回路運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、多運輸節(jié)點類軸輻射式運輸網(wǎng)絡(luò).運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的發(fā)展演化過程如表2.1所示.而這種多運輸節(jié)點類軸輻射式運輸網(wǎng)絡(luò)，實際上就是在經(jīng)濟(jì)、國防、科技等領(lǐng)域廣泛使用的“LnCEI〕”模式，即物流中心(logisties eenter)和配送中心(distribution。enter).以上簡稱“LD”，加“CED”作業(yè)即收集(collection)、交換(exehange)、發(fā)送(dehve廠y)，“L倉CEL戶模式。
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